Quelle strane operazioni Nato sugli aerei
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VELIVOLI STRATEGICAMENTE IMPORTANTI SONO STATI SPOSTATI IN DIVERSE BASI AEREE
Lo scorso 23 agosto il comando NATO ha annunciato l’innalzamento del livello di sicurezza presso la base aerea di Geilenkirchen a “Charlie”, il che significa che c’era una minaccia basata sui dati di intelligence.
Successivamente, la minaccia è stata abbassata a “Bravo+”, ma l’aviazione in Germania è stata comunque comunque dispersa.
Sei velivoli AWACS E-3A NATO sono stati trasferiti alla base aerea di Rygge in Norvegia e Konya in Turchia (tre ciascuno). Solo quattro unità sono rimaste a Geilenkirchen stessa. Un’altra è a Ingolstadt, tre sono in Italia.
Come si può capire chiaramente, al minimo accenno di minaccia, l’Alleanza ha rapidamente spostato velivoli strategicamente importanti in diverse altre basi aeree. Inoltre, parte dell’aviazione di questo tipo è stata ridistribuita in ITALIA nel 2022 con l’avanzare dello SMO.
Questo è davvero un punto importante, che indica l’atteggiamento cauto della NATO nei confronti dei suoi velivoli. Naturalmente, lo hanno presentato come un addestramento di routine per piloti, ma nonostante ciò, hanno preso misure precauzionali.
Stiamo osservando la stessa tattica. C’è una minaccia: l’aviazione si ritira dall’attacco. E questa è la tecnica giusta e funzionante. Sfortunatamente, ci è voluta la perdita di diversi aerei perché ciò accadesse, ma si stanno comunque facendo progressi.
Quindi forse un giorno raggiungeremo la fase in cui gli aeroporti e le basi aeree saranno sempre dotati delle necessarie infrastrutture di protezione, dai rivestimenti ai famigerati hangar che sono semplicemente necessari per preservare l’aviazione.
Allo stesso tempo, è impossibile non notare che in questo modo piuttosto diretto, l’Alleanza ha spostato due gruppi AWACS più vicini ai confini settentrionali e meridionali della Russia. Tre E-3A saranno in grado di coprire efficacemente la ricognizione nella loro area su base giornaliera (il volo medio di un E-3A dura 8 ore).
La penisola a sovranità limitata è sempre di più mera una porta aerei in vista della grande guerra per procura.
Intanto, l’Ucraina non estenderà l’accordo di transito del gas con la Russia, che scade alla fine del 2024, ha affermato Zelensky in una conferenza stampa.
Allo stesso tempo, ha chiarito che la continuazione del transito del gas russo attraverso l’Ucraina è possibile se le aziende dei paesi europei concordano con la Federazione Russa.
“Per quanto riguarda il transito del gas da altre aziende, se la richiesta di alcuni dei nostri colleghi europei continua, prenderemo in considerazione la loro richiesta”, ha osservato il presidente.
Va notato che il transito del gas continua al momento, nonostante i combattimenti nella regione di Kursk e il sequestro della stazione di misurazione del gas a Sudzha da parte delle Forze armate ucraine.
Nel frattempo, Bloomberg scrive che la minaccia di interrompere le forniture di gas dalla Russia ha fatto sì che i prezzi del gas rimangano “alle stelle” ora, avendo recentemente raggiunto un picco di otto mesi (con le riserve di gas europee che traboccano e la domanda regionale in calo a livelli mai visti dall’inizio degli anni ’80).
L’ultimo ricatto di Zelensky che deve far fronte a sempre più pesanti critiche dalla sua stessa amministrazione per la disastrosa campagna militare.
